UPS retire officiellement du service ses avions-cargos MD-11 après l'accident de novembre.
Photographe : Maciej Ramos - AirTeamImages.com
UPS a officiellement retiré du service ses derniers avions-cargos McDonnell Douglas MD-11, mettant ainsi fin à l'exploitation de cet appareil trimoteur suite à un accident mortel survenu en novembre et à l'immobilisation au sol de la flotte qui s'en est suivie.
Cette décision a été révélée dans le communiqué de résultats du quatrième trimestre 2025 d'UPS, publié le 27 janvier. Dans ce document, la société a confirmé avoir comptabilisé une charge hors trésorerie, après impôt, liée à la mise hors service anticipée des avions MD-11. Bien qu'UPS n'ait pas précisé de date de mise hors service, elle a indiqué que la flotte a été retirée du service au cours du quatrième trimestre.
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UPS a immobilisé sa flotte de MD-11 en novembre suite à un accident impliquant l'un de ces appareils. À l'époque, la compagnie avait indiqué que cette mesure avait été prise par excès de prudence, le temps de l'enquête. L'accident a fait 15 victimes.
Le Bureau national de la sécurité des transports (NTSB) poursuit son enquête sur l'accident. Aucune conclusion n'a encore été publiée.
Avant son immobilisation au sol, le MD-11 représentait une part plus modeste de la flotte gros-porteurs d'UPS et était principalement affecté aux liaisons cargo internationales long-courriers. Malgré son rôle limité, UPS exploitait la deuxième plus importante flotte de MD-11 au monde, avec 31 appareils en service avant l'accident. FedEx possède la plus grande flotte de MD-11, avec 61 appareils, également immobilisés au sol.
UPS exploite le MD-11 depuis le début des années 2000, date à laquelle cet appareil a été mis en service pour remplacer sa flotte vieillissante de DC-10. Pendant plus de vingt ans, ce triréacteur a joué un rôle essentiel dans le réseau de fret mondial d'UPS, notamment sur les liaisons intercontinentales.
La mise hors service du MD-11 marque la fin d'une ère pour UPS. Elle reflète l'évolution plus générale du secteur vers des avions-cargos plus récents et plus économes en carburant, les opérateurs modernisant leurs flottes et s'adaptant aux exigences changeantes en matière de sécurité, d'efficacité et de développement durable.
