TSB veröffentlicht vorläufigen Bericht zum CRJ-900-Unfall von Delta Endeavor Air am Flughafen Toronto Pearson
Quelle: AirLive.net
Das kanadische Transportation Safety Board (TSB) hat einen vorläufigen Bericht zum Unfall einer Delta Endeavor Air CRJ-900 vom 17. Februar am Toronto Pearson International Airport veröffentlicht. Der Regionaljet prallte bei der Landung auf die Landebahn und überschlug sich. Laut Zeugenaussagen hingen die Passagiere „wie Fledermäuse“ in der Luft.
Die Maschine, die als Delta Connection Flug DL4819 von Minneapolis nach Toronto unterwegs war, erlitt beim Aufsetzen einen katastrophalen Fahrwerksschaden. Die Untersuchung ergab, dass die am rechten Hauptfahrwerk befestigte Seitenstrebe gebrochen war, wodurch das Fahrwerk eingefahren werden konnte. Dadurch brach die rechte Tragfläche zwischen Fahrwerk und Rumpf auseinander. Der Aufprall führte zu einem heftigen Absturz, bei dem ein Teil der Tragfläche abgerissen wurde und die Maschine auf den Rücken rollte.
Trotz der Schwere des Unfalls überlebten alle 80 Passagiere und Besatzungsmitglieder. 21 Personen erlitten jedoch Verletzungen, darunter zwei Schwerverletzte. Der Bericht weist darauf hin, dass beim Ablösen der Tragfläche etwa 2700 Kilogramm Kerosin austraten, was zu einem Brand und einer Explosion führte.
Die Evakuierungsbemühungen wurden zusätzlich dadurch erschwert, dass die Cockpittür blockiert war und die Piloten den normalen Ausgang nicht benutzen konnten. Stattdessen mussten sie durch eine Notluke an der Cockpitdecke klettern.
Der vorläufige Bericht des TSB nennt weder die eigentliche Ursache für den Fahrwerksausfall noch für den Absturz selbst. Eine umfassende Untersuchung ist im Gange, und eine endgültige Feststellung der wahrscheinlichen Ursache wird innerhalb der nächsten 600 Tage erwartet.
