グローバルビジネスフライトは引き続き正の数を記録

上の画像：RadarBox.com経由で追跡された世界的なビジネス航空交通

AirNav RadarBoxのデータによると、今週の世界中のビジネスフライトの数は、昨年の同時期と比較して35.67％増加しました。

10月16日から10月22日までの間に83,069便が記録されました。これは、昨年の同時期の62,000便に比べて30.66％の増加に相当します。

これらの数値は、パンデミック前のレベルよりもはるかに高くなっています。 2019年の同時期には、65,000便が記録されましたが、今年は80,000エグゼクティブ便を上回りました。

上の画像：総ビジネスフライト統計

2019年： 60,005（1日9,286便）

2020年： 61,229便（1日8,747便）

2021： 83,069（毎日11,867便）

ビジネスジェットオペレーター

ネットジェッツは、レースをリードするビジネス航空会社の1つであり、10月16日から22日の週に7,583便が運航され、1日平均1,369便が運航されています。

上の画像：NetJetsのビジネスフライト統計

2019年： 6,104（毎日872便）

2020年： 5,649便（1日807便）

2021： 8,316（毎日1,188便）

ネットジェッツは、1日平均1,188便を超えるフライトを記録しており、+ 47.21％に相当する2桁の成長を記録しています。したがって、ネットジェッツの現在の成長率は、前年（2019年および2020年）よりも高くなっています。

AirNav RadarBoxでのNetJetsフリート使用率統計：

私たちのデータによると、ネットジェッツで最も利用されている2機は、1機目-ボンバルディアグローバルエクスプレス（GLEX）と2機目-ボンバルディアグローバル500です。平均飛行時間2時間の飛行時間。

2番目に広く使用されている航空機はボンバルディアグローバル5000で、1日2便を運航しており、1日の平均飛行時間は3.8時間、フリートの平均飛行時間は1.8時間です。

AirNav RadarBoxのNetJetsフリートルートヒートマップ：

上位5つの最も飛行された目的地（出発地/目的地）は次のとおりです。

1位-テターボロ空港（TEB / KTEB）-51.6- （3.1％）平均移動/日

2位-パームビーチ国際空港空港（PBI / KPBI） -42.1（2.6％）平均移動/日

3位-ウエストチェスターカウンティ空港（HPN / KHPN）-36.5 （2.2％）平均移動/日

4位-ダラスラブフィールド（DAL / KDAL） -30.8（1.9％）平均移動/日

5日-ワシントンダレス国際空港空港（IAD / KIAD）-27.5 （1.7％）平均移動/日

ビジネスジェット空港

上の画像：ラスベガスのビジネスフライト統計-マッカラン国際空港（KLAS / LAS）

ラスベガスにあるマッカラン国際空港（KLAS / LAS）も、これらのポジティブなフライト統計を推進している空港の1つです。 AirNav RadarBoxのデータに基づくと、10月16日から10月22日までの間に、空港との間で1,617便が記録されました。これは、1日平均231便であり、データによると、+ 106.25％の増加です。

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ラスベガスマッカラン国際空港（KLAS / LAS）のルートヒートマップ：

最も飛行ルートの中には次のものがあります。

1位-ロサンゼルス国際空港空港（LAX / KLAX）-352.4 （5.4％）平均移動/日

2位-デンバー国際空港空港（DEN / KDEN）-231.2 （3.6％）平均移動/日

3位-シアトルタコマ国際空港空港（SEA / KSEA） -215.8（3.3％）平均移動/日

4位-ジョンウェイン空港-オレンジカウンティ空港（SNA / KSNA） -208.5（3.2％）平均移動/日

5日-フェニックススカイハーバー国際空港空港（PHX / KPHX） -204.7（3.2％）平均移動/日

ビジネスジェットモデル

ビジネス航空機メーカーの中で、エンブラエルは世界中でエンブラエルジェットで運航されるエグゼクティブフライトの数が+ 39.24％増加していることを記録しています。 10月16日から10月22日まで、エンブラエルファミリージェットを使用した7,700便（毎日1,100便）が世界中で追跡されました。

上の画像：世界中のエンブラエルジェット利用統計

2019年： 5,936便（毎日848便）

2020年： 5,530便（毎日790便）

2021年： 8,323便（1日1189便）

結論

商用航空とは異なり、貨物およびビジネス航空はパンデミック前のレベルを超えて増加を示しています。貨物航空は、主に貨物輸送に対する高い需要と、eコマースおよびワクチンと医薬品の出荷の変化により、コンサルティングの成長を遂げています。

ビジネス航空が増加した理由の1つは、パンデミックにもかかわらず、ビジネスおよびレジャー旅行が続いていることです。観察された成長はまた、他の事業の中でも、主に貨物、航空医療、およびレジャー便の需要によるものです。

NetJestのデータは、ビジネスジェットオペレーターが運航する上位10の目的地のうち、すべてが米国にあることを考えると、米国内の強力なビジネス航空も示しています。この種の運用に対する需要はさらに増加する傾向にあり、エグゼクティブジェットの主要メーカーに対するビジネス航空機の注文に対する需要が高まっています。

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