बोइंग 777 मालवाहक विमान ने टेक्सास हवाई अड्डे के ऊपर से नाटकीय ढंग से कम ऊंचाई पर उड़ान भरी।
वीडियो/फोटो स्रोत: एरिक ब्रेनो ऑन एक्स
कतर एयरवेज कार्गो में शामिल होने से पहले रूपांतरण और अंतिम तैयारियों से गुजर रहे एक बोइंग 777-200LR फ्रेटर ने टेक्सास के हॉर्सशू बे रिज़ॉर्ट जेट सेंटर (डीजेडबी) के ऊपर नाटकीय रूप से कम ऊंचाई पर उड़ान भरने के बाद सबका ध्यान आकर्षित किया है।
एरिक ब्रेनो द्वारा फिल्माए गए वीडियो फुटेज में विमान को हवाई अड्डे के ऊपर से गुजरते समय दाईं ओर तेज़ी से मुड़ते हुए दिखाया गया है, जिसमें दाहिना पंख ज़मीन के बेहद करीब दिखाई दे रहा है। विमान की ज़मीन से इतनी नज़दीकी के कारण इस करतब ने विमानन प्रेमियों और पेशेवरों के बीच ऑनलाइन तुरंत चर्चा छेड़ दी।
दुर्घटना में शामिल विमान, जिसका पंजीकरण नंबर N705DN है, पहले डेल्टा एयर लाइन्स के लिए उड़ान भरता था, जिसे बाद में जेट्रान ने मालवाहक विमान में परिवर्तित करने के लिए अधिग्रहित कर लिया था। खबरों के अनुसार, यह उड़ान विमान के मालिक के सम्मान में एक औपचारिक फ्लाईओवर के रूप में आयोजित की गई थी।
हालांकि एयरनैव रडार के एडीएस-बी नेटवर्क ने न्यूनतम प्रेषित ऊंचाई 952 फीट दर्ज की, लेकिन इसे विमान की भूभाग से सटीक ऊंचाई नहीं माना जाना चाहिए। पैंतरेबाज़ी के दौरान विमान की वास्तविक ऊर्ध्वाधर स्थिति का अनुमान लगाने के लिए, प्रेषित ऊंचाई को स्थानीय क्यूएनएच (1018 एचपीए) और हवाई अड्डे की 1,080 फीट एमएसएल ऊंचाई के साथ सहसंबंधित किया जाना चाहिए। इन मापदंडों पर विचार करने के बाद, परिकलित उड़ान पथ रनवे के ऊपर बहुत कम ऊंचाई पर विमान के संचालन के अनुरूप है, और शेष अंतर एडीएस-बी दबाव ऊंचाई रिपोर्टिंग की अपेक्षित सहनशीलता के भीतर आता है।
हालांकि विमान बिना किसी घटना के सुरक्षित उतर गया और किसी के घायल होने या नुकसान की कोई खबर नहीं है, फिर भी इस पैंतरेबाजी पर नियामक एजेंसियों का ध्यान जाने की संभावना है। संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) उड़ान के विवरण और परिचालन परिस्थितियों की समीक्षा कर सकता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि आगे की जांच आवश्यक है या नहीं।
