Diagnóstico do tráfego aéreo nos EUA no início de janeiro de 2021
Como de costume, apresentamos nossa análise de dados de tráfego aéreo. Nesse caso, vamos analisar um pouco sobre o mês de janeiro.
No início de janeiro de 2021, do dia 1 ao dia 7, a recidiva em relação ao mesmo período em 2019 e 2020 foi de -29,14%. O número de aeronaves era de aproximadamente 17.412 aeronaves naquela época. Já em 2019, foram 24.177 voos. Em 2020, tivemos um ligeiro crescimento de 1,63% - com 24.572 voos em comparação com 24.177 voos no início de 2019.
Entre os dias 7 e 14 de janeiro tivemos um decréscimo de -31,57% em relação ao ano de 2020 com 17,042 ante as 24,904 aeronaves do anterior. Ainda em 2020, houve um aumento na aviação de + 7,20%. 23.231 aeronaves contra 24.904 em 2020.
Nas semanas seguintes, as perdas foram entre -34,36% a 37,42%. Com uma grande diferença nos voos desde o início de 2020.
Esses números negativos se devem à pandemia, muitos voos foram cancelados devido à Covid 19 e, conseqüentemente, o setor de aviação teve grandes perdas.
A tendência é que com vacinação em massa ao longo deste ano, haja um aumento no número de voos voando pelos Estados Unidos e pelo mundo.
DADOS E GRÁFICOS RELACIONADOS COM AIRNAV CORONAVIRUS DISPONÍVEIS
A crise do Coronavírus (COVID-19) em todo o mundo está causando estragos e perturbações para a aviação comercial e privada. As últimas duas semanas foram extraordinárias para o nosso setor.
Estamos em uma posição única em nosso negócio para contar a história de como paralisações, suspensões de serviço e interrupções estão afetando o setor em tempo real. Como um serviço gratuito, forneceremos nossos dados sobre esse assunto a todos para análise, estudo e uso.
Tudo o que pedimos a esse respeito é que você credite "radarbox.com" como a fonte de seus dados em sua análise e que, se você produzir artigos, gráficos, gráficos, etc., a partir de nossos dados, você nos envia esses produtos e histórias para [email protected] para que possamos incluir o que as pessoas estão fazendo com nossos dados.
