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飞行数据,以实现实时航班跟踪。","sharData.tabs1.r3":"共享数据帮助","sharData.tabs1.r4":"增加本地和全球航班跟踪覆盖范围。","sharData.tabs1.r5":"为让世界各地的天空更安全做出贡献。","sharData.tabs1.r6":"帮助数百万人在飞行时追踪家人和朋友。","sharData.tabs1.r7":"跟踪事实","sharData.tabs1.r8":"共享国家","sharData.tabs1.r9":"阅读来自世界各地的饲养员在说什么！","sharData.tabs2.label":"好处","sharData.tabs2.r1":"好处","sharData.tabs2.r2":"硬件折扣优惠将不时在 AirNavRadar.com 上公布,并且只能在 AirNav Radar 亚马逊商店使用。","sharData.tabs2.benf1.title":"免费商业账户","sharData.tabs2.benf1.item1":"无广告或超时","sharData.tabs2.benf1.item2":"利用率统计和热图","sharData.tabs2.benf1.item3":"推送通知","sharData.tabs2.benf1.item4":"365 天历史飞行数据","sharData.tabs2.benf1.item5":"7 张不同的地图","sharData.tabs2.benf1.item6":"8 个天气层","sharData.tabs2.benf2.title":"访问高级应用程序","sharData.tabs2.benf2.item1":"无广告","sharData.tabs2.benf2.item2":"在 Android 和 iOS 上都使用","sharData.tabs2.benf2.item3":"AirNav 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","sharData.tabs3.r7":"我的站","sharData.tabs3.r8":"选择国家","sharData.tabs4.label":"常见问题","sharData.tabs4.r1":"前 10 个问题","sharData.tabs4.q1":"我需要任何技术或以前的经验吗？","sharData.tabs4.a1":"不是真的。但是,如果你对 ADS-B 航班跟踪完全陌生,我们建议你在申请接收器之前先阅读它。","sharData.tabs4.q2":"设置难度如何？","sharData.tabs4.a2":"设置大约需要 30 分钟,非常简单。此外,如果您申请 AirNav Radar ADS-B 接收器,我们会将您设置的所有设备发送给您。","sharData.tabs4.q3":"我需要什么来托管接收器？","sharData.tabs4.a3":"带有调制解调器或路由器的互联网连接以及用于安装（固定）天线的屋顶或杆子等外部位置。","sharData.tabs4.q4":"真的免费吗？","sharData.tabs4.a4":"是的！它 100% 免费。我们支付所有运费和海关费用。","sharData.tabs4.q5":"我多久可以拿到接收器？","sharData.tabs4.a5":"如果您的位置没有 AirNav 覆盖范围,我们将确保在收到并批准您的申请后立即发货 - 通常在 2-3 周内。","sharData.tabs4.q6":"我会因为与 AirNav 共享数据而获得报酬吗？","sharData.tabs4.a6":"与 AirNav Radar 共享数据或馈送完全是自愿的。馈送者在 AirNavRadar.com 上获得商业订阅（最高级别）,并且可以免费访问我们的高级应用程序。","sharData.tabs4.q7":"接收器消耗了多少数据（互联网）和电力？","sharData.tabs4.a7":"这取决于。如果接收器位于空中交通密集的区域（通常靠近主要城市和主要航线）,我们发现这些位置的接收器平均上传 20每天 MB 数据,平均每月 500 MB。在空中交通较少的地区,上传的数据在每天 3-8 MB 和每月 200-300 MB 之间。耗电量很小,不应该在世界大部分地区,每天花费超过 0.10 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连续的空中交通监视。","satAdsb.howTitle":"工作原理","satAdsb.howP1":"传统上，地面 ADS-B 接收器与雷达一起用于追踪和空中监视。然而，这种方法有其自身的一系列挑战，因为 ADS-B 追踪基于视距原理，而山脉、高楼、广阔水域等会显著降低 ADS-B 接收器的范围，并妨碍其接收飞机发出的 ADS-B out 信号的能力。因此，接收器的范围被限制在 100 - 150 海里的小型地理区域内。","satAdsb.howP2":"基于卫星的 ADS-B 解决方案使用置于太空纳米卫星星座上的 ADS-B 接收器的数据，在飞机飞行时对其进行追踪。这些数据随后从我们的卫星服务提供商传输到 AirNav 的服务器进行处理。数据处理完成后（以毫秒计），会显示在 AirNav Radar 网站上，供网站用户、ANSP 或运营商查看。基于卫星的 ADS-B 追踪是一项革命性创新，因为追踪不再受地形、天气、位置或基础设施的限制。此外，与多家基于卫星的数据提供商合作也确保了我们基于卫星的 ADS-B 服务的经济性。","satAdsb.howCaption":"太空中的 ADS-B Out 接收纳米卫星","satAdsb.howP3":"我们确信，我们现有的地面 ADS-B 网络在基于卫星的 ADS-B 技术的补充下，能够为地面用户提供更完整的画面。使用或访问此服务无需 FAA 或其他民航监管机构的特别许可。此外，除了 ADS-B out 应答机之外，飞机无需安装任何特殊设备。希望遵守强制性 FAA/ICAO/EASA 航班追踪要求的飞行员和喷气式飞机运营商，现在可以通过 AirNav 的交钥匙解决方案——<b><a>AirNav Radar</a></b>——来实现。","satAdsb.featuresTitle":"功能","satAdsb.feat1":"100% 连续的全球空中交通监视。","satAdsb.feat2":"面向 AirNav Radar Pilot 和 Spotter 订阅者免费（无额外费用）！","satAdsb.feat3":"为 ANSP 和运营商实现高效路由、减少延误并提升安全性。","satAdsb.feat4":"与现有的地面 ADS-B 追踪系统集成。","satAdsb.feat5":"完全符合 FAA/EASA/ICAO 航班追踪要求。","satAdsb.feat6":"提供定制化客户集成解决方案。","satAdsb.featCaption":"通过基于卫星的 ADS-B 在太平洋上空追踪的长荣航空 BR670。","satAdsb.impactTitle":"影响","satAdsb.impact1":"希望遵守强制性 FAA/ICAO/EASA 2020 航班追踪要求的飞行员和喷气式飞机运营商，现在可以通过 <b><a>AirNav Radar Business 账户</a></b>（交钥匙解决方案）来实现。","satAdsb.impact2":"除了 ADS-B out 应答机之外，飞机无需安装任何特殊设备。","satAdsb.impact3":"订阅基于卫星的 ADS-B 服务的 Business 用户将继续可以访问我们的地面 ADS-B 网络，其中包括来自 ADS-B、MLAT、FAA ASDI、海洋报告、飞行计划、CPDLC 和 HFDL 的追踪数据。","satAdsb.demoTitle":"基于卫星的 ADS-B 演示","satAdsb.demo1Title":"1. 我的机队","satAdsb.demo1P":"使用我们品牌的 My Fleet 用户界面，追踪您的机队比以往任何时候都更加容易。在您 <b><a>购买商业订阅</a></b> 后，只需转到您的“<b>My Fleet</b>”页面，并输入您的飞机注册号/尾号。就这样！您应该能够立即监控您的机队，基于卫星的 ADS-B 追踪会自动激活并追踪您的机队。","satAdsb.demo1Caption":"在太平洋上空启用基于卫星的 ADS-B 追踪的“My Fleet”仪表板！","satAdsb.demo2Title":"2. 仅查看卫星追踪的航班","satAdsb.demo2P":"要仅显示由卫星追踪的航班，请点击地图右侧的过滤按钮（见下方），然后仅“开启” SAT-ADSB 和 ADS-C。请确保 ADS-B、MLAT、ESTIMATED 等其他按钮都未被“开启”（显示为绿色）。","satAdsb.demo2Caption":"仅查看卫星追踪航班的过滤设置。","satAdsb.apiTitle":"基于卫星的 ADS-B 数据 API","satAdsb.apiP":"如果您或您的企业希望在您提供的软件解决方案中使用我们的航班追踪 API 或基于卫星的 ADS-B 数据，请联系我们以获取定制解决方案。如有一般咨询或任何其他技术相关问题，请发邮件至：<b><a>sales@airnavsystems.com</a></b>。","icaoGadss.title":"ICAO 全球追踪倡议","icaoGadss.subtitle":"ICAO 全球飞机追踪强制规定及如何遵守","icaoGadss.mandateTitle":"该强制规定了什么？","icaoGadss.mandateP1":"于 2018 年 11 月 8 日生效的 ICAO 强制规定要求，对于 MTOW 超过 45,500 kg 且座位超过 19 个的飞机，在空中交通服务获取飞机位置信息的间隔大于 15 分钟的那部分航程中，<b>每 15 分钟报告一次其位置</b>。以前，对于符合上述条件的飞机，这一要求是每 60 分钟一次。该强制规定还要求在所有其他当地 ATS 获取位置信息的间隔大于 15 分钟的区域进行追踪。","icaoGadss.mandateP2":"目前，ICAO 正在确定需要追踪的地理区域，并将以图形方式在线向运营商提供这些信息。这一要求是在 2014 年 3 月马来西亚航空 MH370 航班失踪不久后提出的。","icaoGadss.mandateP3":"在此阅读官方强制规定 - <b><a>ICAO 全球追踪倡议</a></b>","icaoGadss.coverageCaption":"AirNav Radar 的全球覆盖范围","icaoGadss.affectTitle":"它如何影响您？","icaoGadss.affectP1":"新的强制规定并不适用于也不影响所有类型的飞机。它仅适用于重量超过 45,000 kg 且座位超过 19 个、无法在空中交通服务无法每 15 分钟或更短时间获取飞机位置信息的区域报告其位置的大型飞机。这些区域通常包括海洋水域、偏远地区等。","icaoGadss.affectP2":"如果这些条件适用于您的飞机，那么您将需要遵守此强制规定。","icaoGadss.affectP3":"此外，ICAO 要求飞行位置的报告必须自动完成。尽管尚未指定首选方法，但可以有把握地假设，飞机所有者将需要与航班追踪服务提供商签约。","icaoGadss.complyTitle":"您如何确保遵守？","icaoGadss.complyP1":"购买和设置您自己的追踪设备可能意味着更高的成本和因维护而损失的时间。这正是 AirNav Radar 应用套件能够提供帮助的地方。","icaoGadss.complyP2":"AirNav Radar 不仅拥有广泛的地面 ADS-B 网络接收器，而且随着 2018/2019 年卫星 ADS-B 追踪的推出，无论地形、位置或基础设施如何，您都可以放心获得 100% 的全球空中交通监视。追踪不受天气或其他自然现象的影响，卫星 ADS-B 能够为地面用户提供更完整的画面。此外，除了 ADS-B out 应答机之外，飞机或机队无需在机上携带任何特殊设备。","icaoGadss.whyTitle":"那么为什么要使用 AirNav Radar 的应用套件","icaoGadss.why1":"100% 全球覆盖（配备卫星 ADS-B）。","icaoGadss.why2":"Fleet Tracker 和 Airport View。","icaoGadss.why3":"除了 ADS-B out 应答机之外，无需额外设备。","icaoGadss.why4":"价格经济、部署迅速且易于使用。","icaoGadss.why5":"确保 100% 符合 FAA 2020 和 ICAO GTI 强制规定。","icaoGadss.why6":"可访问长达 1 年的历史飞行数据。","icaoGadss.fleetTitle":"AirNav Radar 机队追踪","icaoGadss.fleetP1":"AirNav Radar 的机队追踪器实现了我们称之为“选择性追踪”的功能。无论您的机队在世界上何处飞行，Fleet Tracker 都能消除机队周围其他飞机的“杂乱”，使您能够专注于自己的机队并对其进行高效管理。","icaoGadss.fleetP2":"Fleet Tracker 还配备了众多实用功能、图层和其他关键数据，让您始终掌握最新动态，并帮助您在管理机队时做出最佳决策。","icaoGadss.fleetCaption1":"马来西亚航空 Fleet Tracker 视图（地形地图）","icaoGadss.fleetCaption2":"马来西亚航空 Fleet Tracker 视图（卫星与天气）","icaoGadss.featuresTitle":"Fleet Tracker 功能","icaoGadss.feat1":"使用 Business 账户可追踪多达 10 架飞机。","icaoGadss.feat2":"也可以以具有竞争力的价格追踪超过 10 架飞机。","icaoGadss.feat3":"卫星 ADS-B 追踪*，实现 100% 真正的全球覆盖。","icaoGadss.feat4":"来自 7 个不同数据源的追踪数据。","icaoGadss.feat5":"历史飞行数据。","icaoGadss.feat6":"可回放长达 365 天的航班。","icaoGadss.feat7":"强大的过滤器，实现高效的机队管理。","icaoGadss.feat8":"导航台、ATC 和天气图层。","icaoGadss.feat9":"可访问高级 iOS 和 Android 应用。","icaoGadss.feat10":"24x7 优先客户支持。","icaoGadss.learnMore":"了解更多关于卫星 ADS-B 以及我们如何计划实现 100% 真正全球覆盖的信息。","icaoGadss.signupTitle":"注册与报名","icaoGadss.signupP1":"使用我们全新的网页用户界面，追踪您的机队比以往任何时候都更加容易。要使用此功能，您必须先注册一个 Business 账户。一旦您的 Business 订阅获得确认，“<b>Fleet Tracker</b>”选项将被激活。“<b>Fleet Tracker</b>”选项可在 Business 选项卡下找到。","icaoGadss.signupCta":"开始您的 7 天免费试用","icaoGadss.signupCaption":"账户订阅页面（已选择 Business 账户）","icaoGadss.signupP2":"要开始追踪，请输入您的飞机注册号/尾号并点击保存按钮。就这样！您应该能够立即监控您的机队。","flightTrackingTitle":"航班追踪","flightTrackingSubtitle":"我们可扩展的航班追踪解决方案利用全球地面和卫星 ADS-B 网络，无论您飞往何处，都能确保更广泛的覆盖范围。","flightTrackingIntro":"航空业不断发展，因此航空公司、机场和空中航行服务提供商（ANSP）必须持续适应以跟上步伐。借助实时航班数据和智能算法，AirNav 的机场与机队监视解决方案为您提供应对这些变化并做出更佳空中交通管理决策所需的平台。","flightTrackingFeature1":"提升可预测性与效率","flightTrackingFeature2":"更优的机队管理与航路规划","flightTrackingFeature3":"降低成本与复杂性","flightTrackingLiveTitle":"实时追踪界面","flightTrackingLiveBody":"AirNav Radar 是 AirNav 用于实时更新的追踪门户。航班位置数据通过 12 多种不同的数据聚合来源中继传输——包括 ADS-B、FAA SWIM、MLAT、ADS-C 和海洋报告——在飞机的整个航程中提供逐秒的位置更新。","flightTrackingMobileTitle":"移动应用","flightTrackingMobileBody1":"我们的原生 iOS 和 Android 应用将航班和机队追踪带到您的智能手机上。您可以在掌心使用我们网页界面的几乎所有功能，并享受持续更新和新功能。请从 <ios>Apple App Store</ios> 或 <android>Google Play Store</android> 下载，了解为何超过 300,000 名用户喜爱 AirNav Radar。","flightTrackingMobileBody2":"已经拥有付费订阅（Observer、Pilot 或 Business）？您也可以在应用中使用；价格请见<sub>订阅页面</sub>。第一次使用该应用？我们详细的<tutorial>教程</tutorial>将引导您了解每项功能。","flightTrackingFleetTitle":"机队追踪","flightTrackingFleetBody":"AirNav 的 Fleet Tracker 是用于监控和管理飞机机队的综合性仪表板——它仅显示所有者选择追踪的飞机，隐藏其余所有飞机。它还包括天气、地图、高度和来源筛选器、历史航班数据，以及屏蔽或取消屏蔽特定飞机追踪的选项。除强制性的 FAA ADS-B OUT 应答机外，机上无需任何额外的硬件或航空电子设备。<sub>适用于 Business 账户</sub> · <more>了解更多</more>","flightTrackingAirportTitle":"机场和 FBO 视图","flightTrackingAirportBody":"这款多功能工具在单一窗口中显示单个机场进出港的航班流量——包括计划和实际的到达与出发时间。您还可以在实时地图上叠加天气和到达/出发卡片，获得全面的管理体验。<sub>适用于 Business 账户</sub> · <more>了解更多</more>","flightTrackingRegTitle":"详细的尾号和注册信息","flightTrackingRegBody":"通过尾号或注册号查询任何飞机，即可查看其完整资料——所有者和运营商详情、飞机类型以及近期航班的完整历史记录。每个注册号都直接链接到实时追踪，因此您可以在飞机起飞的那一刻起对其进行追踪。<sample>访问注册页面示例</sample>","flightTrackingRegistryTitle":"飞机追踪注册表","flightTrackingRegistryBody":"查看单个航班的所有追踪数据，并以 CSV、GeoJSON 或 KML 格式下载，用于您自己的分析和报告。<sample>访问航迹日志页面示例</sample>","fleetTrackerTitle":"机队追踪","fleetTrackerSubtitle":"AirNav Radar Fleet Tracker 速览。","fleetTrackerIntro":"AirNav Radar Fleet Tracker 是一款一体化航班追踪解决方案，专为机队运营商和所有者设计，帮助他们高效管理飞机。它包含强大的筛选器、历史航班数据，以及在仍可于您账户中追踪某架飞机的同时将其从公众视图中隐藏的选项。所有者可免费添加最多 10 架飞机，更多飞机可按每 10 架一组以相对低廉的费用添加。它的独特之处在于与 AirNav 生态系统中其他功能（如卫星 ADS-B 和 Airport View）的集成——而这一切只需低廉的年度订阅。","fleetTrackerCaption1":"机队追踪（Indigo Airlines）","fleetTrackerWhatTitle":"这是什么？","fleetTrackerWhatBody1":"如果您拥有一支希望随时随地、快速且经济地追踪的机队，AirNav Radar Fleet Tracker 就是您的一体化解决方案。它就像拥有专属的个性化机队控制中心，实现我们所称的“选择性追踪”。无论您的机队在世界何处飞行，Fleet Tracker 都能消除周围其他飞机造成的杂乱，让您专注于自己的机队并高效管理。它还配备了实用的功能、图层和其他关键数据，让您始终掌握最新动态，帮助您做出最佳决策。","fleetTrackerWhatBody2":"作为 AirNav Radar Business 账户的一部分，最多可添加 10 架飞机，每增加一组 10 架飞机的费用为每年 $100。添加飞机时只需输入各自的注册号。卫星 ADS-B 追踪和从公众视图中隐藏也都集成在单一仪表板中，确保无忧体验。","fleetTrackerCaption2":"Fleet Tracker — 带天气图层的卫星地图","fleetTrackerFeaturesTitle":"功能","fleetTrackerFeature1":"作为 Business 账户的一部分，免费追踪最多 10 架飞机。","fleetTrackerFeature2":"每组 10 架飞机每年额外支付 $100，即可追踪更多飞机。","fleetTrackerFeature3":"将飞机从公众视图中隐藏，同时仍可对其进行追踪。","fleetTrackerFeature4":"卫星 ADS-B 追踪，实现 100% 全球覆盖。","fleetTrackerFeature5":"7 种不同的地图类型。","fleetTrackerFeature6":"来自 10 多个数据源的追踪数据。","fleetTrackerFeature7":"历史航班数据。","fleetTrackerFeature8":"回放最长 365 天前的航班。","fleetTrackerFeature9":"强大的筛选器，实现高效的机队管理。","fleetTrackerFeature10":"NavAids、ATC 和天气图层。","fleetTrackerFeature11":"可使用高级 iOS 和 Android 应用。","fleetTrackerFeature12":"全天候优先客户支持。","fleetTrackerFeaturesNote":"<more>点击此处</more>了解有关卫星 ADS-B 的更多信息。","fleetTrackerSignupTitle":"如何注册 Fleet Tracker？","fleetTrackerSignupBody1":"要使用此功能，您必须先注册一个 Business 账户。<sub>在此订阅 Business 套餐。</sub>订阅确认后，Fleet Tracker 选项将被激活，可在 Business 选项卡下找到。","fleetTrackerSignupBody2":"要开始追踪，请输入飞机的注册号并点击保存。就这么简单——您将被重定向到地图页面，即可立即监控您的机队。","fleetTrackerSignupBody3":"卫星 ADS-B 追踪和将飞机从公众视图中隐藏等其他功能，可针对机队中的每架飞机单独选择。当您启用或停用功能时，费用会在付款摘要页面自动更新。所显示的费用为年度费用。","fleetTrackerCaption3":"用于注册 Business 账户的订阅页面","fleetTrackerCaption4":"Fleet Tracker 管理页面","airportViewTitle":"机场视图","airportViewSubtitle":"AirNav Radar 机场视图详解！","airportViewWhatTitle":"什么是机场视图？","airportViewWhatBody1":"AirNav Radar 的 Airport View 是围绕飞机所有者、FBOs、包机公司以及其他参与机场交通运营的航空相关企业（例如机场）的需求和要求而设计的。Airport View 主要显示单个机场的进出港航班交通。此外，实时天气以及独立的进港与离港卡片等功能，使其成为目前市场上用途最广泛的工具之一。","airportViewCaption1":"Airport View（Kempegowda International Airport, Bangalore — VOBL）","airportViewWhatBody2":"Airport View 的自定义选项无与伦比。用户可以从多达 6 种不同的地图中进行选择，并叠加众多图层，例如天气图层、ATC 边界图层以及昼夜图层。Airport View 还可以作为信息系统，在机场休息室和候机区显示航班进出港信息，供旅客等候航班时查看。","airportViewCaption2":"Airport View（自定义深色地图 — KJFK）","airportViewInfoIntro":"旅客还可以查看其他标准航班信息，例如：","airportViewInfo1":"航空公司标志","airportViewInfo2":"航班号","airportViewInfo3":"呼号","airportViewInfo4":"注册号","airportViewInfo5":"飞机类型","airportViewInfo6":"实时位置","airportViewWhatBody3":"Airport View 包含在您的 Business 账户订阅中，并且无需复杂的设置过程。其在自定义方面的灵活性，正是 Airport View 成为追踪机场航班交通最佳选择的又一大理由。","airportViewFeaturesTitle":"功能特性","airportViewFeature1":"实时天气更新：风速与风向、温度与气压、能见度与允许的飞行类别、露点与降水。","airportViewFeature2":"独立的进港与离港卡片。","airportViewFeature3":"监控进港与离港交通。","airportViewFeature4":"详细的航班状态。","airportViewFeature5":"6 种不同的地图。","airportViewFeature6":"来自 12 个不同数据源的追踪数据。","airportViewFeature7":"历史航班数据。","airportViewFeature8":"可回放最多 365 天的航班。","airportViewFeature9":"强大的筛选器，实现高效的机队管理。","airportViewFeature10":"NavAids、ATC 和天气图层。","airportViewFeature11":"可使用高级版 iOS 和 Android 应用。","airportViewFeature12":"全天候 24/7 优先客户支持。","airportViewCaption3":"Airport View — 带天气叠加的卫星地图","airportViewSignupTitle":"如何注册 Airport View？","airportViewSignupBody1":"要注册此功能，您必须先注册一个 Business 账户。<sub>在此注册 Business 订阅。</sub>一旦您的 Business 订阅得到确认，Airport View 选项将被激活，可在 Business 选项卡下找到。或者，点击<view>此处</view>打开它。","airportViewCaption4":"Business 账户订阅页面","airportViewSignupBody2":"要开始使用 Airport View 进行追踪，请输入机场的名称、ICAO 或 IATA 代码，然后点击保存按钮。您将能够立即监控所有进出港的空中交通。","airportViewContactTitle":"还有疑问？联系我们！","showSpeed":"显示速度（高级版）","showAltitude":"显示高度（高级版）","mapType":"地图类型","mapTypeDefault":"默认","flightPlayerWidget":"航班回放小工具","flightPlayerWidgetDesc":"在您的网站中嵌入特定航班的交互式飞行回放。","searchFlightPlaceholder":"航班或注册号","resetToToday":"重置为今天","embedCode":"嵌入代码","mapWidget":"地图小工具","showFlightHeader":"显示航班信息栏","flightPlayerSelectFlight":"选择一个航班以生成嵌入代码。","noFlightResults":"未找到航班。","basicPlanDescShort":"适合所有航空爱好者的免费套餐。","cardEndingIn":"以 {{last4}} 结尾的 {{brand}}","careersIntro":"AirNav Radar 是一家航班追踪公司，可在地图上实时显示航空器和航班信息。AirNav Radar 提供的航班数据包括经纬度位置、出发地与目的地、航班号、机型、高度、航向和速度等。AirNav Radar 总部位于美国佛罗里达州坦帕市，并在欧洲设有研发中心，其业务还包括向全球航空服务提供商提供相关数据。","careersOpenPositions":"招聘职位","careersDutiesHeading":"职责","careersRequirementsHeading":"任职要求","careersBackendTitle":"高级后端开发工程师","careersBackendLocation":"葡萄牙","careersBackendDuties":["整理和分析数据、流程与代码，以排查问题并找出可改进之处","与前端开发人员及其他团队成员协作，明确目标，设计更具功能性和一致性的代码，以提升用户体验","通过关注行业动态与趋势，为新程序、产品或功能构思创意","记录数据并向客户或管理层等相关方汇报","参与持续教育与培训，紧跟最佳实践，学习新的编程语言，并更好地支持其他团队成员","在需要时主导项目"],"careersBackendRequirements":["计算机工程学位，或在知名大学获得的同等经验","至少5年面向对象编程及关系型数据库开发经验","在算法、性能优化和数据库相关的复杂问题解决方面能力出色","能够主要使用 Java 进行编程","具备 Linux 知识及 Linux 服务器搭建经验","熟悉后端应用程序的代码组织与架构设计良好实践","对以往从未使用过的软件开发技术具有良好的适应能力","良好的时间管理与多任务处理能力","良好的英语读写与口语能力","沟通能力强／性格随和易相处","能够独立工作","积极主动，注重解决方案"],"careersSysAdminTitle":"系统管理员／DevOps 工程师","careersSysAdminLocation":"葡萄牙","careersSysAdminDuties":["管理、维护公司的 Linux 服务器及基础设施，并排查相关问题","搭建、配置、加固并维护生产及开发环境","管理部署、发布、服务及系统配置","监控基础设施的性能、可用性、日志及潜在问题","排查服务器、应用程序、网络及基础设施相关问题","管理备份、更新、补丁、证书及安全配置","管理用户访问权限、SSH 密钥及其他基础设施凭证","维护并改进 CI/CD 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AirNav 的管理团队及技术团队直接合作，开发客户机会"],"careersAsiaSalesRequirements":["在航空业拥有丰富的商务或业务拓展经验","在亚洲各地拥有强大且已建立的航空业人脉网络","具备与航空公司、机场、ANSP、航空当局或航空科技公司合作的经验","了解航空数据、飞行运营、航班追踪、监视或相关技术","能够独立自主地开拓业务机会","出色的沟通能力及关系建立能力","英语流利；掌握其他亚洲语言者优先"],"careersAsiaSalesClosing":"对我们而言，经验与行业人脉比正式学历更为重要。这是一个代表一家历史悠久的国际航空科技公司、并助力其大幅拓展亚洲业务版图的绝佳机会。","aboutHeroEyebrow":"关于 AirNav Radar","aboutHeroHeadline":"连接大众与企业，通达全球航空","aboutHeroBody":"AirNav Radar 将直观的实时航班追踪体验，与面向企业、媒体机构、研究人员及行业专业人士的全球航空数据与技术方案融为一体。","aboutCtaLiveMap":"浏览实时地图","aboutCtaDownloadApp":"下载应用","aboutPlatformTitle":"一个航空平台，背后是一家全球化公司","aboutPlatformBody":"AirNav Radar 通过交互式网站与移动应用提供实时和历史航班信息，让数百万用户更轻松地探索全球航空动态。\n\n用户可以追踪世界各地的航空器，查看航线，监控高度与速度，了解机场运行情况，并获取详尽的航班与机型资料。\n\nAirNav Radar 总部设在美国佛罗里达州那不勒斯，并在欧洲设有研发团队，隶属于成立于 2001 年的航空科技公司 AirNav Systems。\n\n除面向公众的平台之外，公司还为具有运行、分析与商业需求的机构提供航空数据与技术解决方案。","aboutKeyFiguresTitle":"关键数据","aboutStatStationsValue":"+50k","aboutStatStationsLabel":"接收站","aboutStatStationsCaption":"覆盖全球的 ADS-B 网络","aboutStatCountriesValue":"+190","aboutStatCountriesLabel":"国家与地区","aboutStatCountriesCaption":"真正的全球社区","aboutStatUsersValue":"+2M","aboutStatUsersLabel":"用户","aboutStatUsersCaption":"探索实时航空动态的用户","aboutStatSourcesValue":"14","aboutStatSourcesLabel":"数据源","aboutStatSourcesCaption":"助力更全面的航班可见性","aboutDataSourcesTitle":"更多数据源，更清晰的全球航空视野","aboutDataSourcesBody":"任何单一数据源都无法完整呈现全球航班动态。\n\nAirNav Radar 整合来自 <b>14 个不同数据源</b>的信息，包括地面与卫星 <b>ADS-B</b>、<b>FAA SWIM</b>、<b>EUROCONTROL</b>、<b>MLAT</b>、<b>ADS-C</b> 以及其他航空数据网络。\n\n多源融合有助于提升追踪的连续性与覆盖范围，并整体改善用户所获航班信息的质量。","aboutCtaDataSources":"了解我们的数据源","aboutAudiencesTitle":"为你探索天空的每一种方式而打造","aboutAudienceEnthusiastsTitle":"航空爱好者与旅客","aboutAudienceEnthusiastsBody":"追踪实时航班，识别机型，关注飞行全程，探索世界各地的航空动态。","aboutAudienceMediaTitle":"媒体与研究人员","aboutAudienceMediaBody":"为新闻报道、调查、分析与学术研究提供可靠的航班背景信息。","aboutAudienceAirportsTitle":"机场、FBO 与运营方","aboutAudienceAirportsBody":"借助航班与机场动态，支撑监控、规划与日常运行。","aboutAudienceAirlinesTitle":"航空公司与科技企业","aboutAudienceAirlinesBody":"将实时与历史航班数据集成到产品、平台、分析与客户体验之中。","aboutStoryTitle":"从早期航班追踪软件到全球航空平台","aboutStoryBody":"AirNav Systems 由计算机工程师兼航线飞行员 André Brandão 于 2001 年创立，融合了他对航空的热爱，以及让航班信息更易获取的愿景。\n最初的航班追踪软件，如今已发展为一个由多重数据源、遍布全球的馈送网络，以及覆盖 190 多个国家与地区的社区所支撑的全球平台。\n\n2024 年 12 月，RadarBox 正式更名为 AirNav Radar。新名称让平台与 AirNav Systems 的联系更加清晰，也体现了平台对易用性、性能与创新的持续追求。\n\n如今，这一演进仍在继续：全新设计的体验、更流畅的地图性能，以及探索全球航班动态的更多方式。","aboutTeamTitle":"航空专业与技术实力的结合","aboutTeamBody":"我们的国际化团队来自十多个国家，成员包括飞行员、空管员、工程师、开发人员、数据专家与航空业专业人士。\n\n我们将行业经验与技术、数据能力相结合，让实时航空动态更易于探索与理解。","aboutPerspectiveTitle":"以全新视角探索航空世界","aboutPerspectiveBody":"追踪实时航空器，发现航线，探索机场，在更快速、更沉浸的体验中俯瞰全球航班动态。","aboutTrustedTitle":"关键时刻，值得信赖的航班信息","aboutTrustedBody":"媒体机构、研究人员与航空专业人士使用 AirNav 的数据，为航班与突发事件提供背景支撑。企业也借助我们的数据与技术，支持产品、监控、分析与运营决策。","aboutSolutionsTitle":"面向企业的航空数据与运行智能","aboutSolutionsBody":"AirNav Radar 只是一个更为广阔的航空数据生态的公开呈现。\n通过 AirNav Systems，航空公司、机场、机队运营方、FBO、航空科技企业、政府机构、研究人员与服务提供商，都能获取为真实业务场景而设计的数据与运行解决方案。\n从持续数据推送、灵活的 API，到专门构建的运行平台，我们的商业解决方案将多源航班数据转化为团队可集成、可监控、可据以行动的信息。","aboutSolutionFlightwatchTitle":"FlightWatch","aboutSolutionFlightwatchBody":"面向航空器运营方与所有者的云端机队监控与运行平台。FlightWatch 将实时机队状态、逐秒航空器动态、飞行事件、可配置告警、气象信息与报表整合到同一个运行视图中。","aboutSolutionAirportwatchTitle":"AirportWatch","aboutSolutionAirportwatchBody":"专为机场打造的动态掌控方案，帮助运行团队跟进进港、离港与相关航班更新。它为机场各方提供统一、实时的视图，助力机坪、登机口与航站楼各环节的协同。","aboutSolutionStreamApiTitle":"Stream API","aboutSolutionStreamApiBody":"面向需要不间断获取实时航空信息的机构，提供持续、高性能的航班数据推送。适用于企业级平台、监控环境，以及依赖高频结构化更新的各类应用。","aboutSolutionOnDemandApiTitle":"On-Demand API","aboutSolutionOnDemandApiBody":"以查询方式灵活获取实时与历史航班信息。机构可随时按需取用所需数据，适合定向查询、应用开发、数据分析以及用量波动较大的场景。","aboutSolutionHistoricalTitle":"Historical Flight Data","aboutSolutionHistoricalBody":"获取历史航班活动数据，用于报表、研究、绩效分析与商业智能。历史数据集可帮助机构研究航线、运行动态、时刻安排与长期运行规律。","aboutSolutionCustomTitle":"Custom Data 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ADS-C。多源融合提升了追踪的连续性与覆盖范围，并整体改善用户所获航班信息的质量。","aboutFaqQ4":"AirNav Radar 是免费的吗？可以查看历史航班吗？","aboutFaqA4":"实时地图可免费浏览。历史航班数据与更多高级功能需订阅后使用。","aboutFaqQ5":"什么是馈送者？我要如何成为馈送者？","aboutFaqA5":"馈送者是自愿架设 ADS-B 接收机并共享实时航空器数据的志愿者，他们扩展了所在地区的地面覆盖。你可以在我们的馈送者页面申请加入网络。","aboutFaqQ6":"AirNav 是否为企业提供航空数据？","aboutFaqA6":"是的。通过 AirNav Systems，机构可以获取持续数据推送、灵活的 API、历史数据集以及专门构建的运行平台。","aboutFaqQ7":"目前有哪些商业解决方案？","aboutFaqA7":"FlightWatch、AirportWatch、Stream API、On-Demand API、Historical Flight Data 与 Custom Data Solutions。","aboutFaqQ8":"AirNav Radar 与 AirNav Systems 有什么区别？","aboutFaqA8":"AirNav Radar 是面向公众的航班追踪平台。AirNav Systems 则是其背后的航空科技公司，成立于 2001 年，同时也为各类机构提供数据与运行解决方案。","aboutFaqQ9":"我的机构如何就业务需求与 AirNav 沟通？","aboutFaqA9":"请联系我们的商务团队，我们将评估你的覆盖范围、更新频率、数据格式与集成需求。","aboutFaqQ10":"为什么部分航空器或航班细节没有显示？","aboutFaqA10":"覆盖情况取决于接收机密度、数据源可用性，以及各架航空器所装配的设备。此外，部分运营方也会限制其航班信息的公开展示。"}