ПодпискиПрофессиональные Решения
Блог AirNav
airnavradar.com

Рейсы из лондонского аэропорта Хитроу отменены из-за технической неисправности диспетчерской службы, нарушившей воздушное пространство Великобритании.

d748380f-3402-4e18-a37c-99aa9c022450.png

Воздушное пространство лондонского Сити

Во вторник в лондонском аэропорту Хитроу произошли серьезные сбои в работе оборудования управления воздушным движением, которые привели к временной приостановке вылетов и впоследствии к введению масштабных ограничений в воздушном пространстве Великобритании.

Первоначальная остановка вылета в аэропорту Хитроу вступила в силу в 12:48 по местному времени (11:48 UTC) после неожиданной технической неполадки, затронувшей оборудование УВД и обработку данных. Впоследствии работа аэропорта была значительно ограничена, пока технические специалисты работали над восстановлением нормального режима работы.

Сбой произошел после отдельного инцидента, случившегося ранее в тот же день и уже повлиявшего на работу аэропорта Хитроу.

Столкновение с птицей временно привело к закрытию взлетно-посадочной полосы.

В 11:07 по местному времени прибытие рейсов на взлетно-посадочную полосу 27R аэропорта Хитроу было временно приостановлено после столкновения с птицей. Диспетчеры перенаправили прибывающие рейсы на взлетно-посадочную полосу 27L , пока наземные службы проводили очистку и осмотр поврежденной полосы. Взлетно-посадочная полоса 27R была вновь открыта всего через шесть минут, в 11:13. Кратковременное закрытие полосы вызвало некоторые сбои в работе, но ситуация обострилась позже днем, когда техническая неисправность в системе управления воздушным движением повлияла на всю операцию в целом.

Вылеты из Хитроу приостановлены

В 12:48 по местному времени все вылетающие рейсы из Хитроу были временно приостановлены. Самолеты ожидали на рулежных дорожках, а пассажиры сталкивались с задержками внутри терминалов. Ситуацию усугубляли существующие проблемы, связанные с оборудованием управления воздушным движением, погодными условиями/турбулентностью и управлением воздушным пространством .

Пассажирам было рекомендовано связаться напрямую со своими авиакомпаниями перед поездкой в аэропорт, поскольку в течение дня и вечера ожидались значительные задержки рейсов.

Отправления постепенно возобновляются.

Работа аэропорта начала восстанавливаться ближе к вечеру.

Самолет A3601 авиакомпании Aegean Airlines, следовавший в Афины, был замечен ожидающим на взлетно-посадочной полосе 27L, после чего он пересек полосу и продолжил движение к терминалу 4.

Вскоре после этого возобновились вылеты из Хитроу. Рейс AA55 авиакомпании American Airlines в Чикаго был одним из первых, вылетевших из аэропорта, примерно в 13:35 по местному времени .

Впоследствии аэропорту Хитроу было разрешено возобновить вылеты по маршрутам CPT и DET , хотя ожидалось, что высокие расчетные времена взлета сохранятся примерно до 17:00 UTC .

Работа лондонского аэропорта Гатвик также возобновилась.

Второе и более масштабное нарушение работы УВД

Впоследствии ситуация значительно обострилась.

В 15:55 по британскому летнему времени аэропорт Хитроу сообщил о том, что все полеты снова приостановлены из-за проблем с оборудованием диспетчерской службы и обработкой данных . Аэропорт был указан как недоступный для прибытий в период с 14:00 до 16:00 UTC .

К 16:23 по британскому летнему времени поступили сообщения о том, что рейсы, направляющиеся в Хитроу, задерживаются или меняют маршрут в связи с продолжающимися ограничениями.

В 16:49 по британскому летнему времени было подтверждено, что сбой затронул гораздо более обширную территорию. Из-за неисправности оборудования УВД в диспетчерском центре Суонвика вся зона воздушного движения EGTT работала с пониженной скоростью.

Впоследствии ряду аэропортов по всей Европе было предложено обеспечить возможность изменения маршрутов полетов, в том числе:

  1. Брюссельский национальный (EBBR)

  2. Остенде (EBOS)

  3. Франкфурт (EDDF)

  4. Кёльн/Бонн (EDDK)

  5. Дюссельдорф (EDDL)

  6. Мюнхен (EDDM)

  7. Манчестер (EGCC)

  8. Амстердамский аэропорт Схипхол (EHAM)

  9. Эйндховен (EHEH)

  10. Дублин (EIDW)

  11. Копенгаген/Каструп (EKCH)

  12. Париж Шарль де Голль (LFPG)

В результате сложившейся ситуации сбои затронули не только аэропорт Хитроу, но и значительную часть воздушного пространства Великобритании, что привело к сокращению пропускной способности.

Влияние на всю Великобританию

Технические неполадки затронули и другие аэропорты. Ливерпуль, аэропорт имени Джона Леннона, Бирмингем, Манчестер, Бристоль, Ист-Мидлендс, Саутгемптон, Глазго и Белфаст выпустили предупреждения о возможных сбоях, особенно сильно это повлияло на рейсы вылета.

В аэропорту Бристоля заявили, что прибывающие рейсы первоначально не пострадали, в то время как аэропорт Бирмингема предупредил, что проблема затронула значительное количество вылетающих рейсов по всей стране. Компания Ryanair сообщила, что из-за технической неполадки было отменено более 50 рейсов и более 65 000 пассажиров были задержаны на срок до 8 часов .

В крупных лондонских аэропортах продолжаются перебои в авиасообщении: за вчерашний день (9 сентября) было зафиксировано 2000 отмен рейсов. Наиболее пострадавшим остается лондонский аэропорт Хитроу (LHR) , где вчера было отменено 362 рейса, а сегодня — еще 165 , при этом задержки достигли 425 вчера и 1 сегодня . В лондонском аэропорту Гатвик (LGW) вчера было отменено 229 рейсов, а сегодня — 29 , при этом вчера было зафиксировано 308 задержек, а сегодня — 4. В лондонском аэропорту Станстед (STN) вчера было зафиксировано 114 отмен рейсов, а сегодня — 8 , а также 279 задержек и 16 сегодня . Эти цифры подчеркивают продолжающееся влияние перебоев в воздушном движении на пассажиров и работу крупных лондонских аэропортов.

Сбои затрагивают и другие крупные аэропорты Великобритании. По данным AirNav Radar, в лондонском аэропорту Лутон (LTN) зафиксировано 70 отмен и 136 задержек рейсов, а в аэропорту Манчестера (MAN) — 45 отмен и 317 задержек.

Этот инцидент демонстрирует, как техническая проблема в ключевом пункте управления воздушным движением может быстро повлиять на работу аэропорта далеко за его пределами, вызывая ограничения пропускной способности, задержки, схемы ожидания и перенаправления рейсов по всей европейской сети.

Данная статья подготовлена в сотрудничестве с AirLive и включает в себя данные отслеживания полетов, полученные с помощью радара AirNav.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ...