Flybe will im Sommer neu starten
Flybe Dash 8s wurde vor vielen Jahren am Flughafen Manchester gesehen. Bildnachweis: Wikimedia Commons
Eine der bekanntesten regionalen Fluggesellschaften Großbritanniens scheint rechtzeitig zur Sommersaison ein Comeback zu feiern.
Flybe operierte früher auf rund 81 Flughäfen in Großbritannien und Europa, aber im Zuge der COVID-19-Pandemie und des BREXIT brach die Fluggesellschaft zusammen und machte 2.400 Menschen arbeitslos.
Die Fluggesellschaft war daraufhin gezwungen, ihre Vermögenswerte an Thyme Ocpo zu verkaufen, die nun versuchen, so schnell wie möglich neu zu starten.
Ein Flybe-Sprecher kommentierte dies und dankte allen Beteiligten dafür, dass sie die Fluggesellschaft wieder in den Himmel gebracht haben:
„Wir freuen uns sehr, den Abschluss von fast sechs Monaten engagierter harter Arbeit des großartigen Teams von Flybe, der britischen Zivilluftfahrtbehörde, der Europäischen Kommission und der vielen anderen, die diese Ankündigung möglich gemacht haben, bekannt geben zu können.“
„Vorbehaltlich weiterer Erfolge bei den Impfungen und der Lockerung der Reisebeschränkungen planen wir, irgendwann in diesem Sommer ein neues und stark verbessertes Flybe auf vielen unserer früheren Strecken einzuführen, auf denen nach wie vor ein entscheidender Bedarf an einer starken, zuverlässigen und kundenorientierten Fluggesellschaft besteht. .“
„Obwohl unser Unternehmen zunächst kleiner sein wird als bisher, wollen wir wachsen, wertvolle Arbeitsplätze schaffen und einen wesentlichen Beitrag zur wichtigen regionalen Vernetzung in Großbritannien und der EU leisten.“
Das Bild oben: Flybes Flugstatistik für das erste Quartal 2020 vor dem Zusammenbruch. Klicken Sie hier, um weitere Statistiken über Flybe anzuzeigen!
Daten aus dem letzten Quartal von Flybe, dem ersten Quartal 2020, zeigen, dass die Fluggesellschaft durchschnittlich 290 Flüge pro Tag durchführte, was für eine regionale Fluggesellschaft in einem kleinen Land erheblich ist.
Vor seinem Untergang weitete es seine Präsenz sogar noch weiter auf Paris (CDG), Amsterdam (AMS) und Luxemburg (LUX) aus.
Was uns letztendlich zeigt, ist, dass die Marke zu diesem Zeitpunkt sehr erfolgreich war, aber möglicherweise haben einige Probleme zugenommen.
Als die Fluggesellschaft in die Verwaltung ging, sprang der Konkurrent Loganair ein und sicherte sich 42 von 46 Inlandsstrecken, die die Fluggesellschaft aufgeben musste.
Loganair expandiert auch in andere Gebiete des Landes, was möglicherweise zu einem Preiskampf mit Flybe führen könnte.
Daher ist eine erfolgreiche Kombination aus Preis und Frequenzen erforderlich, wenn Flybe von einem Relaunch profitieren kann.
